第四代生产：1989年至1992年第四代追逐者的第四代，追逐者于1989年首次亮相。
与上一代相比，新车的外观更加险恶。同时，车身相对平坦而短，空气动力学性能更好。这是丰田90年代初期的设计风格。
这一代车型分为近10款车型，其中AvanteTwinCam24，GTTwinTurbo和AvanteG展示了新的丰田技术。
最强大的GTTwinTurbo型号使用1G-GTE，最大输出功率为210ps / 6200 rpm，比上一代产品高30倍。更受欢迎的Avante G型号在Avante之上增加了许多电气配置，这是一年一度的基准测试。
1989年8月，AvanteG-L被宣布为AvanteG的修改版。更豪华的配置是Avante G3。
使用0前3
发动机7M-GE 0升，最大输出190ps / 6000rpm，最大扭矩250Nm / 4800rpm。
然而，即使经过微小的改变，最强大的模型是AvanteG2。
5和GTTwinTurbo。
Avante G2
将5件新武器2放入Supra。
5升自然吸收1JZ-GE，最大输出功率为180ps / 6000rpm。GTTwinTurbo采用Supra的卓越动力系统1JZ-GTE，并实现了双涡轮增压系统，输出功率为280ps / 6200rpm，最大扭矩为298Nm / 4800rpm，日本最大功率。
在这一点上，追逐者已经成为一个豪华的四门露营者。
对于第四代Cressida Cressida，该发动机仅提供7M-GE作为唯一选择3。
对于0升排量，最大输出190 ps / 6000 rpm和250 Nm / 4800 rpm变速器，仅传输前一代至4型号的前部速度。
在这种配置中，ABS系统，真皮座椅，天窗单按钮开合，单碟CD作为标准配置列出，包括电动车窗，中央控制门锁，固定巡航速度等。
当时，用于出口的中型家用轿车Cressida逐渐被凯美瑞取代，因此丰田没有想太多，它成为了cressida的最后一代。
更不用说，这一代Cressida多年来一直专注于北美家庭和行政汽车市场。丰田了解其当地的适应性，当然，它已成为雷克萨斯LS400的发展计划之一。因此，Cressida在离开北美市场时具有重要的战略意义。